Многие автомобилисты неуважительно относятся к появлению велосипедистов на автомобильных дорогах. Ведь сама независимость велосипедиста от транспортного потока и пробок делает его объектом крайне раздражительным. Также появлению агрессии способствует и само воспитание в плане культуры вождения. Однако не все водители понимают, что велосипеды имеют аналогичные технические особенности, которые присутствуют в системе автомобиля. Шины велосипедной техники идентичны по конструкции с автомобильными. В особенности ниппель выполняет схожие функции. Данная деталь предназначена для удерживания воздуха внутри шины. Фактически ниппель работает как обратный клапан. Благодаря данной детали эра пневматических шин продвинулась вперед. Существует огромный выбор велосипедных ниппелей, которые применяются в области современного производства. Детали выпускаются с разной резьбой, а также имеют клапаны, настраиваемые под разное давление. В зависимости от типа велосипедного обода конкретная модель может оборудоваться разными модификациями ниппелей. Каждый велосипедист должен учитывать подобные характеристики. Ведь от этого зависит возможность самостоятельного обслуживания и общая стоимость комплектующих для проведения плановой замены на случай поломки.

Конструкция велосипедного ниппеля и функции

Велосипедный ниппель изготавливается в виде небольшой трубки из латуни или алюминия, которая имеет наружную и внутреннюю резьбу. При этом изделие на другом конце может встраиваться в конструкцию резиновой камеры. Как правило, в месте соединения присутствует специальное утолщение из плотной резины, которое повышает устойчивость ниппеля к растягиваниям и возможным разрывам при растяжении. В случае с бескамерными шинами изделие устанавливается непосредственно в основу обода. С другой стороны ниппеля может иметься утолщенное кольцо с выемкой для фиксации. Для более устойчивого фиксирования применяется нарезное кольцо с резьбой, которое накручивается на сам ниппель.  Благодаря такому кольцу при езде на спущенном колесе уменьшается вероятность того, что покрышка вырвет деталь. Согласно стандартам промышленности диаметр ниппеля составляет 8-8,5 мм. Аналогичные характеристики применяются и для автомобильных колес. Все детали изготавливаются из латуни или алюминия. Благодаря данным металлам изделия не окисляются со временем, что положительно сказывается на долговечности и практичности. Стоит отметить, что внутренняя часть ниппеля имеет не полную нарезку резьбы. Нижняя часть отфрезерована на станочном оборудовании для получения идеальной гладкости. Таким образом, возможно установить специальное уплотнительное кольцо обратного клапана, который будет удерживать давление в колесе. За счет специальной конструкции клапан хорошо садится в посадочное положение. Долговечность и массовое применение подобной системы обусловлено высокой практичностью, надежностью и неприхотливостью. Также использование подобных металлов целесообразно в том плане, что готовый ниппель не будет иметь повышенной хрупкости. В совокупности со специальными колпачками изделия смогут прослужить достаточно длительный период, а некоторых фирменных моделей хватает на всю жизнь. Реальным примером являются камеры производства СССР, где резина уже не имеет той эластичности, однако сам ниппель готов прослужить еще долгое время. В реальности срок эксплуатации ниппелей в сборе составляет порядка 30 000 км. За это время резина сможет удерживать воздух внутри шины. При малейшем износе резиновой части обратного клапана возможно произвольное спускание колес. Опытные велосипедисты производят плановую замену 1-2 раза в 3 года. Таким образом, можно предотвратить возникновение вероятных поломок в дороге, которые нередко оборачиваются необходимостью полной замены камеры или ниппеля в сборе.

Разновидности ниппелей для велосипедных шин

Современный рынок предлагает велосипедистам широкий выбор разновидностей ниппелей и камер в сборе для установки на велосипедные колеса. Каждая деталь обладает индивидуальными техническими особенностями, которые проявляются в процессе эксплуатации. Как правило, для велосипедов начального и среднего уровня устанавливаются упрощенные модели клапанов. Более продвинутые и профессиональные модификации в обязательно порядке комплектуются усовершенствованными версиями ниппелей. От разновидности установленных ниппелей зависит сложность эксплуатации и обслуживания байка. Если велосипедист выбирает профессиональную серию клапанов, то он должен иметь специальный насос, который будет использоваться для накачивания шин. Всего можно выделить несколько ключевых разновидностей ниппелей для велосипедов:
  • стандартные автомобильные – имеют название «Шредер» или «американский». Являются классическим вариантом для пневматических шин, которые применяются на велосипедном, мотоциклетном и автомобильном транспорте. Такие ниппели существуют на байках начального и среднего класса. Помимо колес изделия применяются в конструкции амортизирующих вилок и амортизаторов. Отличаются наличием диаметра для установки в размере 8-8,5 мм. Нижняя часть ниппеля имеет обрезиненное покрытие. Благодаря резиновому слою повышается жесткость конструкции и ее устойчивость к различным механическим воздействиям. Считаются самым распространенным вариантом ниппелей для велосипедной техники;
  • серия Dunlop – специальные велосипедные ниппели для велосипедов. Подобные изделия применялись во время сборки байков при СССР. Резиновые комплектующие продаются и в современных магазинах. Однако сам ниппель невозможно найти из-за дефицита. Для установки деталей требуется отверстие в ободе порядка 8 мм;
  • ниппели (клапаны) Sclaverand – специальная разновидность велосипедных ниппелей, которые адаптированы исключительно для велосипедов. Изделия выпускаются достаточно длительное время. Однако из-за сложности конструкции многие производители начальной и средней категории байков попросту отказались от их использования. Для таких ниппелей нужны специальные насадки для насоса. Без их помощи невозможно накачать велосипедную шину. Продвинутые модели байков постоянно комплектуются подобными ниппелями. Такие изделия имеют легкую конструкцию, а диаметр отверстия в ободе для их установки должен составлять 6 мм. Общая длина ниппеля может варьироваться в пределах 42-80 мм. Конкретный размер зависит от разновидности применения колесного обода. Такие ниппели обладают достаточно хрупким обратным клапаном, который очень легко сломать во время накачивания колеса. Помимо этого для пользования необходимо использовать специализированный велосипедный насос. Обычным автомобильным накачать такие колеса попросту невозможно.
Последняя разновидность ниппелей из списка на практике меняется гораздо чаще. Хрупкая конструкция требует более тщательного внимания. Поэтому подобные виды ниппелей применяются исключительно в спорте, где важен баланс велосипедного колеса. Стоит отметить, что Sclaverand используются и для бескамерных шин. Опытные велосипедисты всегда возят с собой специальный велосипедный насос. Большим преимуществом является то, что такие насосы обладают предельной легкостью и компактностью конструкции. Помимо конструктивных особенностей ниппели характеризуются по давлению. Данный параметр важен больше для профессиональных велосипедистов, которые систематически участвуют в различных соревнованиях. Как правило, стандартный ниппель выдерживает до 3 атмосфер давления внутри велосипедной шины. Профессиональные шины накачиваются значительно больше. Поэтому специализированные серии способны выдерживать до 4-5 атмосфер. Использование профессиональных ниппелей на обычных покрышках строго запрещено. Ведь обратный клапан может не сработать при достижении критичного давления. В конечном итоге велосипедную покрышку начинает раздувать (образование грыжи) или попросту разрывать, что очень опасно. Поэтому, чтобы предотвратить риск возникновения травматизма рекомендуется использовать соответствующие комплектующие для велосипедных шин.

Почему важно устанавливать колпачки на ниппель?

Колпачки для велосипедного и автомобильного ниппелей являются достаточно важной деталью. Основная функция колпачков заключается в защите обратного клапана от стороннего мусора, грязи и пыли. Благодаря колпачкам можно существенно продлить срок эксплуатации ниппелей. Их наличие считается обязательным условием для производителей. На рынке невозможно купить велосипед без специальных колпачков для ниппелей. Как правило, изделия выпускаются идентичными как для машин, так и байков. Их конструкция напоминает маленький купол. При этом внутри колпачка присутствует нарезанная резьба. Благодаря резьбе установка колпачка осуществляется максимально быстро и удобно. В качестве основного материала для изготовления используется обычный пластик или металл. Металлические колпачки могут выпускаться в двух модификациях, которые отличаются наличием выкрутки для обратного клапана. Пластиковые и металлические детали могут изготавливаться с высоким и низким куполом. Каждая разновидность подбирается исходя из общей конструкции велосипедного колеса. Металлические колпачки внутри имеют специальное резиновое кольцо. За счет данного кольца осуществляется полная герметизация обратного клапана. Внутренняя часть ниппеля надежно защищена от влаги и пыли, что положительно сказывается на долговечности ключевой детали. Для уверенности каждый велосипедист имеет обычный и металлический колпачок. Ведь выкрутка является достаточно важным инструментом в дороге. При наличии комплекта обратных клапанов можно восстановить работоспособность колеса за короткое время. Стоимость данных деталей невысокая. Однако полезная функция колпачков вполне оправдана и подтверждена на практике. Помимо защиты такие детали завершают комплектность конкретного велосипеда. Некоторые модели ниппелей могут подчеркивать индивидуальность байка. Хромированные модификации красиво переливаются на солнце.

Ниппель под бескамерную шину велосипеда

Велосипедная промышленность предлагает велосипедистам ниппели под бескамерную шину. Данная разновидность изделий раньше встречалась на многих спортивных велосипедах. Потребность в таких ниппелях возникала по причине облегчения колесного обода. Ведь фактически бескамерные шины на 30-40% легче камерных аналогов. Соответственно такие колеса было проще отбалансировать, чтобы получить приемлемые показатели наката и скорости. Чаще всего ниппели данного типа устанавливали на шоссейные байки. Ведь в тонких покрышках было проблематично разместить резиновую камеру. Современные аналоги имеют менее массовый характер производства. Велосипеды с ниппелями Sclaverand встречаются редко. В основном это профессиональные модели, которые созданы исключительно для спорта и различных соревнований. Конструктивно изделия больше по высоте. Как правило, ниппель составляет около 60-90 мм в высоту. За счет своего размера деталь отлично подходит под любой велосипедный обод. Стоит отметить, что из-за своеобразной конструкции ниппель под бескамерную шину имеет собственный колпачок. Чаще всего применяются металлические колпачки, которые больше всего подходят для таких ниппелей. Установка деталей для бескамерных шин осуществляется по аналогии с автомобильными покрышками. Сам ниппель оборудован специальным уплотнительным кольцом из толстой резины, которое закреплено на другом конце детали. За счет специального кольца осуществляется его фиксация в основании обода. При воздействии давления воздуха в шине уплотнительная резинка натягивается и конусная часть упирается в обод. Таким образом, ниппель удерживает давление внутри колеса. Длинные модели деталей подходят для усиленных ободов. Важно: Велосипедные камеры категорически запрещено накачивать обычным стационарным компрессором, который работает от сети 220В. Объем воздуха в покрышке очень мал, а при малейшей задержке можно попросту разорвать камеру из-за высокого давления. Лучше всего использовать ручной автомобильный или велосипедный насос с манометром для контроля.

Интересные аксессуары для велосипедных колес

Для велосипедных колес, в частности ниппелей, существуют свои индивидуальные аксессуары, которые подчеркивают индивидуальность велосипедиста и просто украшают байк. Наиболее популярными деталями являются светящиеся колпачки. Данный аксессуар можно приобрести в любом велосипедном магазине. Стоимость изделий порядка 5-15 долларов, что сравнительно немного. Аксессуар представляет собой накручиваемый колпачок для ниппеля, который оборудован светодиодом и батарейкой. Изделие отличается небольшой конструкцией, что позволяет удобно разместить его на ниппеле. Принцип действия заключается в том, что деталь реагирует на яркость света в окружающей среде. При наступлении темноты колпачки активируются и начинают светиться. При раскручивании велосипедного колеса возникает интересный эффект, который создает креативный светящийся обод. Подобный аксессуар не только подчеркивает индивидуальность велосипеда, но и является достаточно полезной деталью в плане безопасности. В ночное время с такими колпачками велосипедист может обозначить свое месторасположение и присутствие на дороге. Соответственно другие участники движения будут видеть человека, что положительно сказывается на собственной безопасности. Существует широкий выбор светящихся колпачков, которые продаются на внутреннем рынке. Каждый колпачок можно адаптировать под конкретную разновидность ниппеля. Следует выделить несколько наиболее популярных аксессуаров:
  1. Защитные колпачки из качественного металла – популярный вариант колпачков, которые изготавливаются из металлических сплавов и окрашиваются в хромированный или золотой цвет. Также на внутреннем рынке могут встречаться и другие варианты, которые отличаются по цвету. Как правило, такие колпачки имеют глубокую посадку на ниппеле. Соответственно изделия больше защищают обратный клапан от влаги и различного мусора.
  2. Фигурные колпачки на ниппель – изготавливаются из пластика или металла. Фигуры могут быть любого вида, чаще всего колпачки выпускаются в виде заостренного конуса или героя из мультфильма (вариант для детских велосипедов). Аксессуары хорошо подчеркивают все особенности байка.
  3. Отражатели на велосипедные ниппели – помимо колесных существуют отражающие элементы для установки на ниппель. Данные аксессуары выполняют функции повышения собственной безопасности на дороге. За счет отражающей поверхности насадки на ниппель работают по принципу обычного катафота. При попадании света на аксессуар можно наблюдать яркое отражение.
  4. Колпачки со встроенным датчиком давления – чаще всего применяются совместно с бортовым компьютером, который считывает показания датчиков в плане давления воздуха в шинах или скорости. Имеют достаточно высокую стоимость, если покупать без комплекта.
Перечисленные аксессуары лишь малая часть того, что можно встретить на рынке. Для велосипедов выпускается множество украшений и полезных деталей, которые предназначены для установки на ниппель. Перед покупкой необходимо тщательно ознакомиться с основными параметрами и характеристиками изделий. Важно, чтобы аксессуар был совместимым с конкретным типом ниппелей.

Сколько стоит хороший ниппель на велосипед?

Стоимость ниппелей часто зависит от их типа и материала изготовления. На внутреннем рынке чаще всего можно встретить латунный вариант детали. Реже встречаются алюминиевые наконечники с обратным клапаном. По стоимости данные изделия практически одинаковы. Однако существуют и пластиковые ниппели. Данная разновидность деталей необходима для велосипедного спорта. Их надежность относительно небольшая. Поэтому профессиональные велосипедисты систематически производят замену. Основным преимуществом пластиковых ниппелей является легкость. Такие детали не создают дисбаланс на колесе, что положительно сказывается на ездовых характеристиках. Средняя стоимость таких комплектующих по рынку составляет не меньше 10-17 долларов. Детали продаются комплектом по 2 штуки, что очень удобно. Обычные ниппели с тонким носиком под велосипедный насос продаются по 2-5 долларов. В свою очередь стандартные автомобильные могут стоить меньше 1 доллара. Чаще всего ниппели продаются вместе с резиновой камерой. Дополнительно велосипедисты приобретают обратный клапан, который имеет относительно невысокую стоимость на внутреннем рынке. К выбору данной запчасти следует подойти основательно. Ведь от ее качества и работоспособности зависит надежность эксплуатации байка. Чаще всего обратный клапан пробивает именно при езде по неровностям. Любая кочка может стать фатальной для колеса. Поэтому каждый велосипедист обязан иметь при себе небольшой запас обратных клапанов на случай замены. Стоит отметить, что помимо запасных обратных клапанов у велосипедиста должны быть соответствующие выкрутки, которые необходимы для планового обслуживания. Без специальных выкруток невозможно выкрутить обратный клапан. Соответственно, восстановить велосипедное колесо не получится. Поэтому в ремонтном наборе велосипедиста должны присутствовать специальные инструменты. Все комплектующие продаются на внутреннем рынке. Как правило, детали имеют небольшую стоимость. Потратив порядка 3 долларов можно приобрести выкрутку и набор защитных колпачков из пластика.

Как обслуживать велосипедные ниппели?

Велосипедные ниппели являются достаточно требовательными к плановому обслуживанию. Несмотря на то, что при поломке детали попросту меняют на новые, каждый велосипедист должен знать нюансы ухода и возможного ремонта. Соблюдение определенных правил и рекомендаций позволит сократить вероятность возникновения поломок в дороге. Стоит отметить, что ниппели нуждаются в периодической замене. Со временем резина и уплотнительные манжеты теряют свою эластичность. Такие ниппели будут пропускать воздух, что приведет к спусканию колеса. Поэтому необходимо производить периодическую замену деталей на новые. При закручивании нового обратного клапана в старый ниппель следует учитывать возможное усилие. Если перекрутить клапан, то встроенную резинку может пережать, что приведет к разгерметизации колеса. Нередко велосипедисты перекручивают и срывают внутреннюю резьбу на ниппеле. В таком случае требуется только полная замена камеры в сборе или самого ниппеля (при наличии бескамерной покрышки). Для планового обслуживания промышленность предлагает велосипедистам специальные смазки, которые увеличивают эластичность резиновых уплотнений с целью повышения срока службы ниппелей. Как правило, флакона смазки хватает на несколько лет. Часто при наличии механических повреждений велосипедного обода деформируется ниппель. В таком случае повторно использовать поврежденную деталь уже невозможно. Поэтому в целях увеличения общей надежности необходимо заменить камеру на новую. Некоторые велосипедисты для запаса выкручивают обратные клапаны из старых камер. Подобные меры могут работать, но если донорская камера имеет приемлемый износ и относительно «свежая» по срокам эксплуатации. Установка автомобильных обратных клапанов позволяет добиться приемлемых результатов в плане надежности. Такие клапаны рассчитаны на большое давление. Поэтому в их конструкции применяется улучшенная резина.

Стоит ли переплачивать за хорошие ниппели?

Многие велосипедисты задумываются о целесообразности финансовых вложений при покупке конкретных комплектующих для велосипедов. Некоторые новички стараются всячески сэкономить на приобретении. Ведь по их мнению выбор запчастей для велосипедов не принципиален. Покупая некачественные комплектующие велосипедисты подвергают себя риску. В первую очередь существует вероятность неправильной установки деталей по причине изначально бракованной формы ниппеля или обратного клапана. Также некачественные комплектующие прослужат в несколько раз меньше заявленного срока. Как правило, все поломки случаются в дороге за несколько десятков километров от гаража или дома. В таком случае испорченное настроение, потерянное время и нервы гарантированы для велосипедиста. В некоторых ситуациях может возникнуть ДТП по причине лопнувшего обратного клапана внутри ниппеля. Предугадать, когда случится поломка практически невозможно. Поэтому лучше всего периодически следить и контролировать техническое состояние. Более опытные велосипедисты всегда ориентируются на качественный продукт. Ведь спортсмены знают, что лучше изначально переплатить небольшую сумму, но в будущем быть полностью уверенным в надежности и безотказности своего велосипеда. Особенно актуально для тех, кто предпочитает путешествовать на дальние расстояния не менее 50 км. Во время езды по отечественным дорогам велосипедные колеса испытывают значительные нагрузки. Соответственно ниппели должны иметь необходимый запас прочности, который позволит противодействовать любым повреждениям. Как правило, качественная продукция всегда комплектуется гарантийным талоном. Благодаря гарантии велосипедист сможет сэкономить собственные деньги. При этом лучше всего приобретать комплектующие комплектом. Набор позволит избежать дефицита запчастей на случай внезапной поломки. Поэтому всем велосипедистам вне зависимости от опыта рекомендуется покупать только качественные детали.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2 + четырнадцать =

Scroll to Top